四国新幹線、2037年開業を期成会が中長期目的採択10:00四国の官民の団体でつくる「四国新幹線整備促進期成会」は22日、都内のホテルで東京大会を開き、来年度予算編成で、国の基本計画に位置付けられている四国新幹線の整備計画格上げに向けた法定調査費を国に求める決議などを採択した
1：2019/08/25(日) 09:56:27.02ID:8oJxlL3y9 四国新幹線、2037年開業を 期成会が中長期目的採択
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四国の官民の団体でつくる「四国新幹線整備促進期成会」は22日、都内のホテルで東京大会を開き、
来年度予算編成で、国の基本計画に位置付けられている四国新幹線の整備計画格上げに向けた
法定調査費を国に求める決議などを採択した。
海野修司徳島県副知事や県関係国会議員、商工業者ら四国内外から約500人が出席した。
期成会の千葉昭会長(四国経済連合会相談役)が「四国新幹線を基軸にし、地域の公共交通を再構築する必要がある」とあいさつ。
海野氏ら4県の代表が「四国新幹線は、将来の国土づくりに必要不可欠なインフラだ」などと訴えた。
今回、初めて中長期目的も採択し、2027年の開業を見込むリニア中央新幹線が
新大阪まで延伸する37年を一つの目的として、四国の新幹線の開業を目指す|とした。
閉会後、千葉会長は中長期目的を定めたことについて「早ければ37年にリニア新幹線が大阪まで来る。
その時期ごろには、一部でも四国の新幹線をつくっておきたい」と述べた。
四国新幹線の基本計画には、大阪市から徳島、高松、松山の各市を経由して大分市に至る「四国新幹線」(総延長477キロ)と、
岡山市から瀬戸大橋経由で高知市に抜ける「四国横断新幹線」(143キロ)の2ルートがある。
徳島新聞
https://www.topics.or.jp/articles/-/246794
★1がたった時間 2019/08/23(金) 12:27:56.01
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566612297/
石が小さいとかぶっこいてる無知がいるんで置いときますね
今回の落石現場 
オレもそう、だから個人的にはマジ要らない
いや、国鉄民営化は民営化の中では大成功の部類に入る
大幅にサービスが向上して鉄道利用が増えた
大赤字だったのが今や三島会社のjr九州まで上場するようになった
予讃線は特急が特急の待ち合わせをやるから遅い
これは、異常
建設利権でウハウハしたい奴だけの要望だろ
こんな奴らが国を動かすから駄目なんだ
> 「四国新幹線は、将来の国土づくりに必要不可欠なインフラだ」などと訴えた。
>
いや別に要らんし
今までも全く問題無くやってきたんだぞ
そもそも四国の存在すら普通の日本人は忘れてると思う
新幹線だって、作る前は
誰が乗るって世論だったけど、
今や唯一の黒字路線だからな。
坂出には岡山までのヘリコプターサービスの方がいい
定員100人くらいの輸送ヘリを運用しよう
国鉄に戻して東東海西の黒字を回せばええがな。
道州制を施行して
四国州として四国を切り離せば
四国新幹線を作る必要がなくなり
四国民は航空路で外国に出かけて稼いでくると思いませんか？
遠い！私も四国出身だけど、自分の家から駅まで車で10分くらい。
車で30分なら、そのまま車で移動しない？
地震の発生する理由
台風などでプレートを少し移動させる
山は下に潜っているプレートの突起物が上のプレートを押し上げている
この状態では地震が起きない
しかし 上のプレートが違う方向へ寄せられ→違うところに移動→元に戻る時に発生するビビリ振動が地震になる
あれ、同じ内容で５連投しないの？
流石に中身の無いレスんl連投を続ける事に疲れて来たようだなw
前スレにも書いたけど、和歌山加太と淡路島由良を結ぶ橋を作ったりしない？
ついでに紀伊半島の高速道路も全面開通したら、伊勢から熊野、和歌山、淡路島、徳島、高知と
続く良い観光道路になりそうなんだけど。
新幹線作る費用を空港の活性化、運賃補助にでも使えばええやん。
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