支援継続求め年内に国への提言、JR路線存続へ北海道知事北海道の鈴木直道知事は5日、旭川市内で開かれた「JR北海道鉄道事業見直し問題に係る広域調整会議」で、鉄路存続への支援継続を求める国への提言を年内にまとめる考えを明らかにした
1：2019/09/27(金) 22:15:09.59ID:XKx/kydj0
支援継続求め年内に国への提言、JR路線存続へ北海道知事
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49458870V00C19A9L41000/
北海道の鈴木直道知事は5日、旭川市内で開かれた
「JR北海道鉄道事業見直し問題に係る広域調整会議」で、
鉄路存続への支援継続を求める国への提言を年内にまとめる考えを明らかにした。
国は2019〜20年度に計400億円の支援を決めているが、21年度以降は未定のままだ。
鈴木知事は旭川市、名寄市、富良野市、北見市、稚内市の市長らと意見交換。
提言について「JR北の自助努力はもちろんだが、国の支援継続は不可欠。
市町村と連携してオール北海道で国に強く求めていかなければならない」と述べた。
JR北が単独では維持困難とする路線のうち、この日の会議に出席したのは
宗谷線、富良野線、根室線、石北線の沿線自治体の首長ら。
旭川市の西川将人市長は「知事と直接意見交換する機会を持つことができ有意義だった。
道民皆で鉄路を支える機運醸成につなげたい」と話した。
名寄市の加藤剛士市長は意見交換の中で、北海道新幹線の旭川延伸や旭川空港への
鉄道の乗り入れの検討を提案。鈴木知事は「今回初めて地域の声を聞く
機会に参加させてもらった。新幹線の件なども議論していきたい」と応じた。
そもそも国鉄時代からの馬鹿左翼はパージしたの？
アカの首並べてから頭下げにこいや
宗谷本線を運営したいのかな？
さっすが北海乞食
まともな産業もないくせにネダルネダルｗ
地方の人に言いたい！
諦めるという勇気を是非持ってほしい！
在来線やめて新幹線だけにすればｗ
JRは民間企業なんだから国鉄みたいな訳にはいかないんだよなぁ
赤字が出たら北海道で全額補てんするなら良いんじゃないの
そもそも国鉄時代からの馬鹿左翼はパージしたの？
アカの首並べてから頭下げにこいや
流石に30年経ってるからもういないだろ
おねだり上手じゃん
suicaの利用が一日900万件くらい
あるんだし、
これから1回10円多く取れば、
北海道の赤字くらい余裕で賄えると
思うんだけど。
仮に10円も多くとるなら
じゃあsuica使わないで現金にするわ
って人が出まくって利用者が半分くらいに
なったとしても、それでも赤字額くらいは
収入増える。
北海道で費用負担するならすぐじゃね？
give and take
と、言いながら鉄道に乗らない北猿民。
内地ナンバーで走ってるとムリやり抜かして行くクソばかりだったぜ、マジ。
日本で最凶なヒグマがいる北海道には
絶対に行かいないことにしている
絶対ニダ！
何百億も掛けて５分縮みますとかいう地域に新幹線通してないで４時間掛かるのが１時間になる北海道にちゃんと新幹線通してほしい。
負担はしない、北海道に甘えるんじゃない
トンネル事故以来
特急の所要時間長くなるわ運休増えるわ
なんだかんだ質が低下しているような気が
自然条件が厳しいのはわかるのだが・・
北海道全周環状新幹線の方が先、でＯＫ
一方JR九州はホリエモンの協力を得て鉄道以外の事業で儲けてさっさと上場していた
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